無錫水岸聯動開發,精塑主城西部河灣“新生態” 打開運河灣濱水空間

　　京杭大運河縱穿無錫主城，在惠山腳下錫惠景區附近形成“一灣”，東臨梁溪、西接濱湖，坐擁主城“C位”，作為運河沿線的“黃金河灣”，城市更新如何擦亮這張“金名片”備受市民關注。

　　近日，運河灣城市更新項目總體方案出爐，重塑千米“運河陽臺”的規劃愿景令人眼前一亮：打開濱水廊道公共空間，植入商業文化地標，塑造大運河精致城市空間典范，通過對兩岸地塊重新開發布局、交通線網優化提升、人文商業“街區式”整合提升，打造惠山、運河、城市融合共生的河灣“新生態”。

　　運河灣城市更新項目位于無錫老城區西部，梁溪區與濱湖區交界處，項目占地4.89平方公里，由人民西路、五愛路、湖濱路、梁溪河和快速內環西圍合而成，京杭大運河無錫段貫穿其中，北部毗鄰惠山一隅，城市西部絕佳河灣在此形成。

　　“從城市環境、功能、形象和業態分布情況來看，該區域更新勢在必行。”市城市更新工作領導小組辦公室相關負責人介紹，運河灣沿岸大多為老舊住宅、廠區，沿運河兩岸親水性、公共服務性不足，城市形象較差，“大運河在此處柔美‘一彎’，周邊形象卻難以匹配這片河灣生態，市民更難以很好地親近運河。”

　　煥新兩側濱河廊道，打開運河灣城市界面。運河灣區將融合多元業態，打造10公頃親水公園，營造開放活力街區，“以街區為單元，保留更新歷史和工業遺存，綜合開發運河公園，形成宜居、休閑、商務、科技多元活力區，建造開放式親水景觀平臺，并將空間打開延伸至惠山。”規劃人士表示，隨著規劃逐步落地，“黃金河灣”的城市客廳風貌將逐幀呈現。

　　暢通“灣區”核心路網，實現兩岸交通互聯。根據規劃方案，運河東、西路將采用下穿方式修建隧道，騰出地面空間打造1.9公里運河公共岸線，在梁溪大橋和錫山大橋之間，新增大池路跨河大橋和步行景觀橋兩座橋梁，溝通運河兩岸。“其中大池路跨河大橋將銜接孫蔣路、蓉湖南路等區域道路，分流河灣兩側主要交通，另一座緊貼惠河路的步行橋，可打通錫惠景區和運河西路。”規劃人士說，未來，運河灣將形成過境交通沿運河兩側下穿隧道，河岸兩側以景觀節點為紐帶，串聯起居住、文化、商業、辦公等功能街區的河灣新格局。

　　“沿著運河灣兩側，利用建筑出新構建起伏天際線，形成視線通廊，并重塑第四界面。”市城市更新辦相關人士說，未來的運河灣將成為真正意義上的主城濱河外灘，東西兩側路面的慢行步道連接山、水、城，市民將在走走停停中，賞錫惠美景、看河灣風情、觀都市繁華，城市活力與山林幽雅盡收眼底。

　　據悉，項目將分為多個地塊分步推進開發，包括濱湖科創商業街區、華晶歷史文創街區和梁溪文化商業街區，引入活力商業、休閑辦公和創意產業作為開發支撐，盡快打造運河灣城市更新樣板區。目前，梁溪和濱湖板塊均確定了相應的啟動區，聚焦重點地塊加快征收開發，全力推進更新速度。值得一提的是，運河灣城市更新單元吸納社會資本參與城市運營開發，在聯合拿地、管理咨詢、代運營等方面展開合作，力爭3—4年內呈現運河灣示范段形象。

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